V Praze 6 byl zahájen provoz na Patočkově ulici
Stavba tunelového komplexu Blanka si během několika let vyžádala množství dopravních omezení. Tunel vede také pod dopravně vytíženou ulicí Patočkova, kde musela být doprava vedena po 3 roky objízdnou trasou. V úterý 30.4.2013 byla upravená ulice slavnostně otevřena a od 1.5.2013 již opět slouží pro silniční i tramvajový provoz.
Stavba „Strahovský tunel 2. stavba č. 0065“ byla zahájena v dubnu roku 2009. Za dobu čtyř let se povedl postavit tunel o délce 500 m, který je situován v intravilánu města Prahy, pod velmi vytíženou komunikací ulice Patočkova. Stavba tunelu navazuje na své východní straně na tunelový komplex Blanka a na západní straně vyúsťuje mimoúrovňovou křižovatkou Malovanka s napojením na Strahovský tunel. Touto stavbou bude po zprovoznění tunelu v dubnu 2014 doplněn Městský okruh o svoji severozápadní část.
Při výstavbě hloubeného tunelu se stavbaři potýkali s mnoha komplikacemi způsobenými především umístěním stavby v městské zástavbě, požadavkem na zachování provozu v dotčené oblasti a vyvolanou nutností přeložit veškeré dotčené inženýrské sítě bez omezení dodávky energií.
Jedním z úkolů bylo také přesunutí téměř 500.000 m3 zeminy, z čehož bylo 300.000 m3 zeminy odtěženo při výkopech stavebních jam. Dalších 180.000 m3 zeminy již bylo použito pro zpětné zásypy hloubených tunelů. Na samotnou stavbu tunelu bylo použito 35.000 m3 betonu a 6.000 t konstrukční oceli. Dalších 180.000 m3 zeminy již bylo použito pro zpětné zásypy hloubených tunelů.
Práce v uvedené lokalitě nekončí. V oblasti mezi bastiony a ulicemi Patočkova a Myslbekova se buduje park, obslužné komunikace, mlatové chodníky a v první polovině roku 2014 bude dokončena výsadba zeleně a osazení mobiliáře včetně laviček.
Zhotovitel stavby je společnost EUROVIA CS.
