Ve Středočeském kraji plánují novou silnici I/99
Ministr dopravy Antonín Prachař jednal s hejtmanem Středočeského kraje Milošem Peterou o podpoře stavby propojovací silnice I. třídy mezi dálnicí D8 a rychlostní komunikací R7. K podpisu memoranda, které v červnu tohoto roku podepsal ministr Prachař se spolkem třinácti obcí dotčených uvažovanou přeložkou, se dne 23.9.2014 připojil i Středočeský kraj. Plánovaná stavba zásadní měrou uleví řadě obcí severně od Prahy a přispěje i ke zlepšení tranzitní dopravy v hlavním městě a jeho okolí.
Nové řešení propojovací komunikace mezi R7 a D8 je řešením pro tranzitní dopravu a v žádném smyslu není náhradou za severní část Pražského okruhu, kterého se tento záměr netýká. „Jakmile se nám podaří vyřešit tranzitní dopravu, budeme schopni přikročit i k řešení okruhu. Budeme sledovat projednávání v zastupitelstvu Hlavního města Prahy a jsme připraveni vést diskuse, jak dořešit Silniční okruh kolem Prahy,“uvedl ministr Prachař.
Vedení silnice v nové stopě zohledňuje hledisko dlouhodobého plánování rozvoje regionu a neutěšené dopravní situace v dotčených obcích. Připravovaná dvoupruhová komunikace I/99, jejíž součástí by měl být i obchvat Kralup nad Vltavou, by podle hrubých odhadů měla stát osm až deset miliard korun s tím, že snahou bude získat na tuto stavbu evropské prostředky. Nová silnice první třídy vedoucí z Tuchoměřic do Úžic u Kralup nad Vltavou má dočasně nahradit chybějící severozápadní část městského okruhu.
Návrh ministra dopravy na výstavbu nové komunikace, která severně od Prahy propojí dálnici D8 a rychlostní silnici R7, má za cíl především ulevit obcím v tomto regionu od neúnosné dopravní zátěže. Plánovaná přeložka má mít charakter dvouproudé silnice v šířce 11,5 metru s potřebnými obchvaty obcí. Na R7 by se připojila u Kněževsi a na D8 by ústila u obce Úžice, jižně od Kralup nad Vltavou.
Návrh má podporu dotčených středočeských obcí, které projekt podpořily ve společném memorandu s ministerstvem dopravy už v červnu. Stavba má řešit především kritickou dopravní situaci v obcích na stávající komunikaci II/240 a vytvořit chybějící jižní obchvat Kralup nad Vltavou. Zároveň zlepší spojení mezi D8 a R7 pro tranzitní dopravu.
Podobným způsobem by se mohly řešit také problémy s tranzitní dopravou v obcích východně od Prahy, mezi dálnicemi D1 a D11. Podobně jako v případě propojení R7 a D8 by nejdříve bylo třeba tento záměr projednat s obcemi, následovala by vyhledávací studie a v případě konsenzu by došlo rovněž k podpisu memoranda.
Zdroj: MD
