Internetový zpravodaj Komunikace a doprava
Novinky a články týkající se dopravy ČR
Okružní křižovatka u 13. brány areálu Škoda Auto na Průmyslové ulici bude přestavěna na křižovatku turbo-okružní. Jedná se o zvláštní typ okružní křižovatky, která má 2 nebo více jízdních pruhů a jízdní pruhy na okružním...
Poklepáním na základní kámen byla dnes dopoledne zahájena stavba severního obchvatu Rakovníka. Novinka bude dlouhá necelé dva kilometry. Účelem výstavby obchvatu města je alespoň částečně ulehčit dopravně přetíženému středu města a zlepšit bezpečnost dopravy...
Na jednáních Krizového štábu Olomouckého kraje se koncem minulého týdne projednávala důležitá témata, která se řeší na Jesenicku v souvislosti s povodněmi. Hlavním problémem zůstává v postižené oblasti obnova dodávek plynu. Podle informací plynařů velká voda odnesla...
Zhruba dva měsíce před dokončením je stavební část jižní větve jihovýchodního obchvatu Jihlavy z 95 % hotová. Stavaři drží nastavený harmonogram, a tak bude 2,4 km dlouhá stavba obchvatu na přelomu října a listopadu předána do...
Jedná se o silniční tunel dlouhý 1260 m, který vede pod stejnojmenným vrchem v Praze na Smíchově. Na severní straně mostem přes Plzeňskou ulici navazuje na Strahovský tunel a mimoúrovňovou křižovatkou je propojen s ulicemi Plzeňská...
Jedná se o silniční tunel dlouhý 1260 m, který vede pod stejnojmenným vrchem v Praze na Smíchově. Na severní straně mostem přes Plzeňskou ulici navazuje na Strahovský tunel a mimoúrovňovou křižovatkou je propojen s ulicemi Plzeňská...
Práce na stavbě liptovske D1 Hubová – Ivachnová, součástí které je i nový tunel Čebrať o celkové délce 3,6 km, pokračují. V tuneluse betonuje vozovka a souběžně probíhají práce na realizaci požárního vodovodu, tunelových chodníků...
Práce na stavbě liptovske D1 Hubová – Ivachnová, součástí které je i nový tunel Čebrať o celkové délce 3,6 km, pokračují. V tuneluse betonuje vozovka a souběžně probíhají práce na realizaci požárního vodovodu, tunelových chodníků...
Poslední červencové dny provedli stavbaři Metrostavu a sesterské firmy Bemo Tunnelling poslední devátý výsuv mostu Gottleubatalbrücke v německé Pirně. Ocelová konstrukce dlouhá 916 m a vážící 7223 t byla vysunuta o 64 m. Nejvíce spektakulární část projektu...
Poslední červencové dny provedli stavbaři Metrostavu a sesterské firmy Bemo Tunnelling poslední devátý výsuv mostu Gottleubatalbrücke v německé Pirně. Ocelová konstrukce dlouhá 916 m a vážící 7223 t byla vysunuta o 64 m. Nejvíce spektakulární část projektu...
Poslední červencové dny provedli stavbaři Metrostavu a sesterské firmy Bemo Tunnelling poslední devátý výsuv mostu Gottleubatalbrücke v německé Pirně. Ocelová konstrukce dlouhá 916 m a vážící 7223 t byla vysunuta o 64 m. Nejvíce spektakulární část projektu...
Představenstvo Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) včera na základě jednomyslného doporučení hodnotící komise znovu vybralo zhotovitele stavby druhého úseku metra D od stanice Olbrachtova po stanici Nové Dvory. Na úseku jsou ještě stanice Nádraží...
