Zpoždění u tunelu Homole na dálnici D35

Stavba tunelu Homole u Vysokého Mýta se výrazně zpozdí kvůli pevnějším horninám v východním portálu. Přesto je plánováno otevření většiny úseku již letos v srpnu, zatímco samotný tunel se otevře nejdříve v roce 2027.

Stavba tunelu Homole narazila na problémy

Výstavba tunelu Homole na dálnici D35 u Vysokého Mýta nyní čelí významnému zpoždění. Přestože se původně počítalo s jeho otevřením již letos, technické komplikace způsobené pevnými horninami v oblasti východního portálu nutí stavbaře upravit harmonogram. I přes tyto potíže pokračují práce nepřetržitě, avšak dokončení je nyní odhadováno na začátek roku 2027.

Příčina zpoždění

Hlavní problém spočívá v geologických podmínkách v lokalitě východního portálu. Zástupce zhotovitele, firma Eurovia, uvedl, že narazili na velmi pevné horniny, které výrazně komplikují ražbu. Původní predikce, založená na předpokladech o složení hornin, se ukázala jako nadsazená, což zpomalilo práce a zvýšilo náklady. Tato neočekávaná situace vedla ke změnám v postupu prací a prodloužení doby výstavby.

Očekávané termíny a budoucí otevření

Navzdory zpoždění je plánováno, že většina úseku dálnice D35 bude otevřena již letos v srpnu. Pokud se podaří úspěšně projednat potřebné změny, mohli bychom se dočkat rozšíření provozu na celém úseku před tunelem a za ním. To by umožnilo odvedení dopravy ze silnice I/17 a zlepšení dopravní situace v regionu. Oficiální otevření samotného tunelu je odhadováno na první polovinu roku 2027.

Výhled a další kroky

Ředitelství silnic a dálnic spolu s hlavním zhotovitelem pracují na nutných úpravách harmonogramu tak, aby byla zachována co nejkratší doba zpoždění. Přestože se jedná o vážné komplikace, práce na stavbě pokračují, a to i přes náročné geologické podmínky. Otevření tunelu bude klíčovým momentem pro zlepšení dopravní infrastruktury v regionu a zvýšení bezpečnosti na dálnici D35.

Zdroj a foto: Tisková zpráva z Protext ČTK – Odkaz na článek

---