Pokračování výstavby dálnice D7 v Středočeském kraji

Stavba středočeské části dálnice D7 mezi Panenským Týncem a Knovízem postupuje podle plánu, denně na ní pracuje až 200 dělníků. Hotovo má být do roku 2027, práce jsou prováděny nepřetržitě ve třech úsecích.

Průběh stavebních prací a harmonogram

Výstavba dálnice D7 v úseku mezi Panenským Týncem a Knovízem probíhá podle předem stanoveného harmonogramu. Denně se na ní podílí až dvě stovky dělníků, práce jsou realizovány sedm dní v týdnu, což umožňuje dodržet plánované termíny.

Rozdělení úseků a pokrok ve výstavbě

Stavba je rozdělena do tří hlavních úseků, na kterých je vidět výrazný posun. První část o délce téměř 17 km má být uvedena do provozu již na jaře příštího roku, další pak o rok později. Každý úsek je rozdělen na části s různými stavebními aktivitami.

Technické vybavení a omezení na silnici I/7

V celé délce trasy je provoz na silnici I/7 částečně omezen, veden v zúžených pruzích s rychlostí omezenou na 70 km/h. Na stavbě jsou nasazeny těžké stroje včetně jeřábů k výstavbě mostů a dalších konstrukcí.

Klíčové úseky a stavební aktivity

MÚK Knovíz – MÚK Slaný-západ

V tomto úseku probíhají intenzivní zemní práce, budují se mosty a upravují mimoúrovňové křižovatky. Součástí práce je také budování kanalizace a úprava silnice I/16. V tomto úseku se staví první jízdní pás směr Praha.

MÚK Slaný-západ – Kutrovice

Na této části se tvoří násep pro obchvat Lotouše, staví se most a provádí se práce na zemních zásypových pracích. Těžká technika odváží zeminu na mezideponii, která bude v dalších fázích využita zpět do stavby.

Kutrovice – Panenský Týnec

Práce jsou zaměřeny na výstavbu mostů, například u Třebíze, a na rekonstrukci silnic. V obcích Hořešovice a Klobuky vzniká nová kapacitní komunikace, která umožní vyšší dopravní zátěž.

Finanční náklady a harmonogram

• MÚK Knovíz – MÚK Slaný-západ: 1 535 milionů Kč, dokončení v roce 2027
• Kutrovice – Panenský Týnec: 1 390 milionů Kč, dokončení v roce 2027
• MÚK Slaný-západ – Kutrovice: 532 milionů Kč, dokončení v roce 2026

Stavbu realizují firmy SWIETELSKY, D7 MI Roads a další, a celková délka dokončených úseků přesahuje 16 km.

Očekávané dokončení a význam projektu

Po dokončení by měla dálnice výrazně zlepšit dopravní spojení v regionu, odlehčit stávající silnici I/7 a zvýšit kapacitu dopravy v okolí. Hotovo má být v roce 2027, s postupným uváděním jednotlivých úseků do provozu.

Zdroj: Pokračování výstavby dálnice D7 v Středočeském kraji

---