Karosa B 952: Legendární městský autobus z přelomu tisíciletí

Mezi roky 2002 a 2006 vznikl autobus Karosa B 952, který si získal oblibu a dodnes vzbuzuje vzpomínky. Tento městský dvounápravový vůz s polosamonosnou karoserií navázal na svého předchůdce B 932 a přinesl řadu technických i designových vylepšení, která zajistila jeho významné postavení v české dopravě.

Konstrukce a technické detaily

Karosa B 952 je dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií, která začíná sestavením pevného skeletu. Ten je následně upravován kataforetickou lázní, lakováním a oplechováním, což zaručuje dlouhou životnost a odolnost vůči korozi. Motor umístěný za zadní nápravou dodávala firma Meritor, zatímco přední nápravu vyrobila Škoda. Design přední i zadní části vychází z modelu B 932, ovšem zadní část byla mírně upravena, aby se prodloužil interiér autobusu.

Vybavení pro pohodlí cestujících

Na rozdíl od starších modelů nabízí B 952 pohodlnější čalouněné plastové sedačky místo dřevěných lavic. Pro rodiče s kočárky je připraveno speciální místo u středních dveří, kterých je celkem troje a jsou dvoukřídlé, což umožňuje snadný nástup a výstup i větší kapacitu cestujících.

Vývoj a výroba

Od roku 2003 se vyráběla vylepšená verze B 952 E, která se lišila mírně upravenou přední maskou a lepenými okny. Celkem bylo vyrobeno 319 kusů těchto autobusů. Model B 952 společně s typem B 951 nahradil starší vozy B 931 a B 932, které byly po dlouhá léta běžnou součástí městské dopravy.

Nasazení v Česku a na Slovensku

V České republice se Karosa B 952 nejvíce uplatnila v menších městech, ale dostala se i do krajských center. Například v Olomouci byly poslední vozy vyřazeny v květnu 2017, zatímco v Ústí nad Labem poslední jely ještě na Štědrý den. Na Slovensku se tento typ autobusů stále používá v městských linkách, například v Banské Bystrici nebo Považské Bystrici.

Varianty a sběratelský zájem

Karosa B 952 se vyráběla v několika variantách s různými převodovkami. Například model s označením B 952.172 měl převodovku Praga a pouze motorovou brzdu, zatímco B 952.174 byl vybaven motorovou brzdou i retardérem. Dnes už historické vozy B 952 často vlastní sběratelé a nadšenci, kteří je uchovávají jako technickou památku.

Kdo by si nechtěl alespoň na chvíli sednout do tohoto ikonického retro autobusu a zavzpomínat na dobu, kdy jezdil po českých i slovenských městech?

Foto: Autor: David Mikula – Vlastní dílo, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47842784

Zdroje:

• Karosa B 952 – Wikipedie
  Karosa B 952 je model městského autobusu, který vyráběla Karosa Vysoké Mýto v letech 2002 až 2006, od roku 2003 ale pouze v inovované verzi B 952E.
• Karosa B952E
  Autobus Karosa B952/B952E je typ městského středněpodlažního autobusu vyráběného v letech 2002 až 2006 v závodě Karosa Vysoké Mýto.
• karosa c „952“
  Karosa B 952 je model městského autobusu, který vyráběla Karosa Vysoké Mýto v letech 2002 až 2006, od roku 2003 ale pouze v inovované verzi B 952E.
• Karosa B 952
  Karosa B 952 je model městského autobusu, který vyráběla KarosaVysoké Mýto v letech 2002 až 2006, od roku 2003. Motor 7 790 ccm (475 cui).
• Vůz soukromá osoba #6561 (Karosa B 952E.1718)
  Karosa · Karosa B 952E.1718. motor: Iveco Cursor F2BE1682D; 180 kW rozložení dveří: 2-2-2 · 10686 · TMKB217186M010686 · 2006.
• Karosa B 952 – Trnava
  Vozidlá › Autobusy MHD › Karosa B 952 ; Výška, 3165 mm ; Výška podlahy, 790 mm (1. – 2. dvere) 890 mm (2. – 3. dvere) ; Rázvor, 5600 mm ; Počet dverí, 3 ; Prevádzka.
• Category:Karosa B 952
  Upload media Wikipedia Instance of bus model Subclass of step-entrance bus Part of Karosa 900 series Manufacturer Karosa Start time 2002 End …
• Karosa B952
  Karosa B952 Dopravní podnik Ostrava, Karosa B952 Veolia Transport Východní Čechy, a.s. Česká republika 3E4

---