Historická auta míří na Expo 2025 v Ósace

Sedm historických vozidel vyrazilo na přes půl planety dlouhou cestu na Expo 2025 v japonské Ósace. Expedice, navazující na legendární Sakura 1970, zdolává tisíce kilometrů přes Evropu a Asii, a přitom čelí technickým i administrativním výzvám.

Start expedice a její cíle

Sedm historických automobilů odstartovalo na dlouhou cestu z Prahy s cílem dorazit na výstavu Expo 2025 v Ósace. Cílem je nejen představit české veterány v zahraničí, ale také navázat na legendární expedici Sakura 1970, která se tehdy vydala pěšky a stopem na první Expo v Ósace. Expedice Robot má zdolat 16 tisíc kilometrů přes Evropu a Asii, a to bezmála měsíc trvající výprava je symbolem české technické i kulturní reprezentace.

Vybavení a posádky

Do Japonska míří sedm historických vozidel, včetně legendární Tatry 603 z roku 1959, dvou Škod Octavia, Škody 100, Škody 120, Toyoty Celica ST z roku 1977 a Fordu Mustang z roku 1966. Posádky tvoří nadšení mechanici a řidiči, kteří chtějí ukázat, že i staré vozy si zaslouží respekt. Expedice tak symbolicky reprezentuje české průmyslové dědictví a odhodlání přispět na mezinárodní scéně.

Výzvy na cestě Evropou a Asii

Odstartovala 2. října z Prahy a za deset dní již projela osm zemí, přeplavila Kaspické moře a vstoupila do Kazachstánu. Během cesty se však potýkala s technickými problémy, především u Tatry 603, která se zadřelo ložisko dynama. Oprava v Istanbulu zabránila většímu zdržení, a posádky tak pokračovaly v cestě s odhodláním.

Administrativní komplikace a hranice

Výprava narazila na složité hraniční kontroly, především mimo EU. Vstup do Ázerbájdžánu byl díky uzavřeným hranicím složitý, vyžádal si speciální povolení a několikahodinové zdržení. Podobně komplikace způsobily uzavřené hranice v Uzbekistánu, což vedlo k změně plánů a delší trase přes Kazachstán. Administrativní překážky tak zpomalují pokrok expedice, která musí pečlivě plánovat každý krok.

Další etapa a cílová destinace

Po projití Kazachstánu čeká na auta dlouhá cesta přes Čínu, poté převoz trajektem do Jižní Koreje a následný přesun do Japonska. Poslední etapa trvá zhruba 11 dní a zahrnuje náročné přejezdy a trajektové transfery. Na místě v Ósace budou historická vozidla vystavena v rámci českého pavilonu a symbolicky představí bohatou historii českého automobilového průmyslu.

Význam a podpora projektu

Expedice má nejen propagovat Českou republiku na mezinárodní scéně, ale také zdůraznit přátelství mezi národy a spolupráci. Organizátoři oceňují podporu desítek lidí napříč Evropou a Asií, bez jejichž pomoci by dobrodružství nebylo možné realizovat. Generální komisař české účasti na Expo 2025, Ondřej Soška, zdůrazňuje, že Česko má světu co nabídnout od technologií po kulturu a je na co být hrdí.

Budoucí kroky a sledování výpravy

Po překonání Číny a Koreje čeká na posádky poslední etapa do Ósaky, kde se 24. července uskuteční slavnostní představení během Českého národního dne. Čtenáři a fanoušci mohou výpravu sledovat online prostřednictvím webu a sociálních sítí, kde je díky moderním technologiím sdílena aktuální poloha vozidel v reálném čase.

Závěr a význam cesty

Dobrodružství historických vozidel do Ósaky je nejen ukázkou technické zručnosti a odhodlání, ale také symbolem mezinárodního přátelství a kulturní výměny. Expedice Robot ukazuje, že i staré vozy mají své místo na světové scéně a mohou posloužit jako most mezi minulostí a budoucností. Pro český průmysl i kulturu je to příležitost, jak se zviditelnit na globální úrovni a inspirovat další generace.

Zdrojem této zprávy byla Tisková zpráva z Protext ČTK. Původní obsah zprávy.