DPP plánuje nákup naftových a hybridních autobusů

Pražský dopravní podnik (DPP) pokračuje v modernizaci vozového parku. Po uzavření rámcové smlouvy na elektrobusy nyní vyhlašuje veřejnou zakázku na naftové a mild-hybridní autobusy, čímž rozšiřuje svůj vozový park v souladu s klimatickými cíli a potřebami města.

Současná situace a dosavadní nákupy

Pražský dopravní podnik (DPP) už využil rámcovou smlouvu na nákup 100 naftových autobusů typu Standard od společnosti Iveco Czech Republic, uzavřenou v únoru 2022. Posledních 17 vozidel si DPP převzal v srpnu 2025, čímž plně využil možnosti této smlouvy. Podobně na elektrobusy má DPP uzavřenou rámcovou smlouvu se společností SOR Libchavy, kterou aktuálně využívá k modernizaci části svého vozového parku.

Nová zakázka na naftové a hybridní autobusy

Vzhledem k tomu, že DPP již nemá možnost čerpat ze stávajících rámcových smluv na naftové autobusy, vyhlašuje nyní veřejnou zakázku na dodavatele. Ta zahrnuje až 100 naftových vozidel a až 100 autobusů s pohonem mild-hybrid. Tento krok navazuje na předběžné tržní konzultace z loňského roku a představuje první zakázku DPP na autobusy s mild-hybridním pohonem v kategorii Standard.

Strategie modernizace a klimatické cíle

Obnova vozového parku je v souladu s městskými, národními a evropskými klimatickými závazky. Cílem je elektrifikace vybraných linek, které budou obsluhovány elektrobusy a trolejbusy. DPP však plánuje, aby alespoň čtvrtina vozového parku byla nezávislá na infrastruktuře nabíjení, což je jedním z důvodů, proč stále hledá dodavatele naftových autobusů. Tento přístup podporuje dlouhodobou flexibilitu a odolnost vozového parku.

Požadavky na autobusy a technické parametry

Všechny autobusy musí splňovat aktuální Standardy kvality PID. Mezi požadavky patří nízkopodlažní konstrukce, klimatizace, moderní informační a odbavovací systém, kamerový systém se záznamem, asistenti pro řidiče a systém pro snižování nástupní hrany. Autobusy budou mít délku 11,01 až 12,50 metrů, minimální rychlost 85 km/h a životnost minimálně 12 let. U hybridních vozidel musí být splněna definice nízkoemisního vozidla dle zákona 360/2022 Sb.

Obsah zakázky a hodnotící kritéria

Kromě nákupu až 200 autobusů typu Standard zahrnuje zakázka i dodávku až 100 přenosných nabíječek, diagnostických zařízení a servisní služby. Hlavním kritériem je celková nabídková cena, která má váhu 60 %, dále spotřeba nafty (20 %) a délka záruky (20 %). Dodávky vozidel jsou plánovány do 12 měsíců od objednávky.

Plány do konce roku a budoucí kroky

Do konce letošního roku plánuje DPP objednat 40 kloubových hybridních a 62 naftových kloubových autobusů, čímž vyčerpá stávající rámcové smlouvy. Následně hodlá vypsat další veřejnou zakázku na až 125 naftových a 125 hybridních kloubových autobusů, což představuje celkem až 250 vozidel, přičemž cílem je další rozšíření a modernizace vozového parku.

Zdroj a foto: DPP.cz – Aktuality – Odkaz na článek

---

Foto: Náhledový obrázek byl generován umělou inteligencí (OpenAI, model gpt-image-1)

---