Dopravní systém v Dubaji

Dubaj je hlavním městem stejnojmenného emirátu ve Spojených arabských emirátech. Jedná se o moderní a rychle se rozvíjející metropoli, která těží především ze skvělé naplánované a provedené diverzifikace ekonomiky. Počáteční mnohamiliardové zisky z těžby ropy se v tomto emirátu chytře investovaly a ropa nyní činí pouze zhruba 5% celkového HDP této země.

Dubaj se díky chytře promyšleným investicím stala celosvětovým centrem byznysu a obchodu, kde se uzavírají ty největší a nejdůležitější smlouvy na světě. Toto město jde v mnoha ohledech svým obyvatelům vstříc a téměř každý si zde život pochvaluje. Investoři mohou najít perspektivní lokality pro investování do nemovitostí v Dubaji či jeho okolí.

Součástí masivních investic byl v Dubaji také dopravní systém, který by se dal snadno zařadit za ty nejlepší na světě a právě o něm je tento článek.

Koncept dvacetiminutového města

Plánování infrastruktury města se v Dubaji začíná řídit konceptem tzv. dvacetiminutového města. Šejk Hamdan tento plán schválil počátkem letošního roku pod iniciativou Dubai 10X. Laicky přeloženo to znamená, že cílem je mít vše potřebné v maximálně dvacetiminutovém dojezdu. Od místa pracoviště a obchodů přes úřady až ke službám či turistickým atrakcím.

Na první pohled se tato idea může jevit nerealisticky, a to především pokud si uvědomíte, že rozloha Dubaje je přibližně trojnásobná oproti naší Praze. Dokážete si představit, že byste se v Praze za 20 minut někam dostali? I mimo období špičky se to vlivem častých rekonstrukcí či uzavírek jeví jako něco zcela nemožného. V Dubaji se ale na toto klade do budoucna velký důraz.

Již teď se Dubaj co se systému městské hromadné dopravy týče řadí mezi absolutní světovou špičku a například dopravní propojení dubajského letiště se zbytkem města bylo označeno jako nejlepší na světě. Od vyzvednutí zavazadel na letišti neuběhne ani půl hodina a jste v centru města. Tak rychlému přesunu z letiště by mohla leckterá světová metropole tiše závidět.

Městská hromadná doprava

Systém městské hromadné dopravy v Dubaji spadá pod čipovou kartu Nol. Jedná se o klasickou čipovku, na kterou si nabijete kredit a poté s ní platíte. Platit s ní lze nejen v metru, autobusech, tramvajích či lodních taxících, ale můžete s ní snadno zaplatit také za obyčejné parkování. Zavedena byla v roce 2009 a od té doby se těší velké popularitě.

Hlavní výhodou tohoto sjednoceného systému placení hromadné dopravy je, že s sebou nemusíte nikam nosit hotovost. Čipovou kartu Nol stačí při vstupu do autobusu či metra přiložit ke čtecímu terminálu a z účtu vám bude automaticky stržena částka za cestu.

Dubajské metro je základním pilířem systému MHD a v porovnání s metrem jiných světových metropolí, jako je například New York, zde rozhodně nenajdete žádné odpadky, špínu, nepřizpůsobivé občany či bezdomovce. Vše je čisté, nové a především maximálně bezpečné. Je s podivem, v jak dobrém stavu je dubajské metro udržováno.

V současnosti existují v Dubaji dvě linky metra, které dohromady pokrývají 89 kilometrů a jejíž součástí je 55 zastávek. Třetí linka se momentálně staví a její otevření je plánováno na rok 2029. Dubajské metro jezdí bez řidiče a je zcela automatické. Disponuje klimatizací a během dopravní špičky jezdí každých pár minut, což z něj dělá skvělou možnost, jak se vyhnout nutnosti čekat v dopravních zácpách. Zastávky jsou u každé důležité budovy či turistické atrakce a cena jízdenky se pohybuje okolo 20 Kč.

Tramvaj, autobusy a vodní taxi

Na dubajské metro se váže jedna jediná tramvajová linka. Ta funguje od roku 2014 a na vzdálenosti přibližně 15 kilometrů má celkem 11 zastávek. Jako jedna z mála tramvajových linek na světě není napájena elektřinou v trolejích, jak je tomu například u nás, ale z dodatečné třetí prostřední kolejnice. Tento inovativní systém napájení zcela eliminuje nutnost elektrického vedení, které by v této moderní digitální metropoli rozhodně nevypadalo příliš hezky.

V Dubaji jezdí samozřejmě i autobusy, které každý týden přepraví více než 30 milionů pasažérů. Dubaj využívá autobusy především evropských značek, jako je například Mercedez-Benz, Volvo či Solaris. Autobusy propojují zastávky metra a tramvaje a samozřejmě také disponují klimatizací. Autobusová doprava funguje i na meziměstské bázi a pohodlně se tak dostanete z Dubaje například do Šardžá nebo Abú Dhabí. Ještě letos se na této trase má otevřít dokonce nový rychlý vlakový spoj, kdyby vám autobus nevyhovoval.

Jelikož se Dubaj nachází mezi Perským a Ománským zálivem, byla by škoda toho nevyužít, a proto je zde k dispozici i vodní transport. Mimo klasické větší turistické lodě se můžete nechat svézt například vodním taxíkem. Vodní taxíky jsou takové menší jachty, které vám mimo samotného transportu mohou nabídnout i občerstvení či jiné doplňkové služby. Jedná se o skvělou volbu, jak si město prohlédnout z jiné perspektivy.

Proč je dopravní systém v Dubaji tak efektivní a bezpečný

Pokud jste v minulosti již Dubaj navštívili, jistě jste si museli všimnout, jak bezpečně tam je. Právě bezpečnost je jednou z hlavních předností této metropole. Napříč městem je totiž instalován rozsáhlý kamerový systém, který dokáže okamžitě zachytit jakýkoliv zločin, včetně dopravních přestupků.

Právě z tohoto důvodu v Dubaji neuvidíte příliš dopravních nehod či jiných problémů, které mohou vést k delším dojezdům. Řidiči si zkrátka dávají pozor. Ruku v ruce to jde samozřejmě s místní kulturou, která opovrhuje alkoholem. V Dubaji je nulová tolerance pro řízení pod vlivem alkoholu a pokuty jsou zde velmi vysoké. Za řízení pod vlivem dokonce můžete jít až na půl roku za mříže.

Přísná kontrola všech občanů i turistů je také důvodem, proč je městská hromadná doprava na tak vysoké úrovni. Nikdo si nedovolí v metru močit, házet odpadky na zem nebo dělat cokoliv pohoršujícího. Díky kamerovému systému je totiž okamžitě zachycen a čelí tučným pokutám.

 

---