Demolice první poloviny mostu Šmejkalka u Senohrab finišuje

Demolice první části historického mostu Šmejkalka na dálnici D1 u Senohrab je téměř dokončena, práce pokračují podle plánu. Stavba ovlivňuje dopravu, zhotovitelé využívají těžkou techniku a recyklaci materiálu. Rekonstrukce má být hotova v červenci 2027.

Průběh demolice a aktuální stav

Demolice první poloviny nosné konstrukce mostu Šmejkalka na 24. km dálnice D1 u Senohrab je téměř dokončena. Byly odstraněny původní konstrukce, betonové bloky o váze až 50 tun byly odřezány a sneseny z výšky 40 metrů. Nyní probíhá demolice posledního starého pilíře.

Recyklace a budoucí výstavba

Recyklovaný betonový materiál, odhadovaný na 10 000 tun, bude znovu využit ve stavbě. Postupně se odstraňují ocelové výztuže, provádí se svařování a instalace bednění. Cílem je dokončení první poloviny mostu do září tohoto roku, následovat bude práce na druhé části směrem na Brno.

Práce a technika na stavbě

Na stavbě pracuje denně až 50 dělníků za využití těžké techniky, včetně pásových rypadel, autojeřábů s nosností až 700 tun a věžových jeřábů vysokých 60 metrů. Doprava je stále řízena režimem zúžených pruhů a rychlost je omezena na 80 km/h, což kontrolují radary.

Plány a financování

Rekonstrukce mostu je realizována za 965 milionů Kč bez DPH zhotovitelem sdružením společností Strabag a Pragoprojekt. Projekt je veden podle harmonogramu s plánovaným dokončením a zpřístupněním mostu v červenci 2027, včetně sanace historického oblouku.

Zdroj a foto: Ředitelství silnic a dálnic s. p. – Odkaz na článek

---